{"id":10418,"date":"2023-03-31T08:18:03","date_gmt":"2023-03-31T06:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/?p=10418"},"modified":"2023-03-31T08:18:03","modified_gmt":"2023-03-31T06:18:03","slug":"jung-klares-bekenntnis-zum-reparieren-und-optimieren-der-verkehrs-infrastruktur-in-baden-wuerttemberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/2023\/03\/31\/jung-klares-bekenntnis-zum-reparieren-und-optimieren-der-verkehrs-infrastruktur-in-baden-wuerttemberg\/","title":{"rendered":"Jung: Klares Bekenntnis zum Reparieren und Optimieren der Verkehrs-Infrastruktur in Baden-W\u00fcrttemberg"},"content":{"rendered":"

Ausbau Autobahnen im Land<\/p>\n

\"Dr.<\/a>
Dr. Christian Jung<\/figcaption><\/figure>\n

Der verkehrspolitische Sprecher der FDP\/DVP-Fraktion, Dr.\u00a0Christian Jung<\/strong> begr\u00fc\u00dft die Ergebnisse des Koalitionsausschusses der Bundesregierung und bewertet diese wie folgt:<\/p>\n

\u201eDas ist ein klares Bekenntnis zur Planungsbeschleunigung sowie zum Reparieren und Optimieren der Verkehrsinfrastruktur in Baden-W\u00fcrttemberg, wie sie die Verkehrspolitiker der FDP-Landtagsfraktion Baden-W\u00fcrttemberg seit vielen Jahren fordern. Wir konnten als Freie Demokraten erreichen, dass nun die Autobahn A6 von Heilbronn bis zur bayerischen Landesgrenze ohne ideologische Scheuklappen z\u00fcgig ausgebaut wird. Diese ist seit der Wiedervereinigung und des Falls des Eisernen Vorhangs vor 33 Jahren eine Hauptschlagader der Logistik in der Mitte Europas und h\u00e4tte l\u00e4ngst ausgebaut werden m\u00fcssen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dieses Beispiel zeigt, dass wir im S\u00fcdwesten auf eine leistungsstarke Verkehrsinfrastruktur auch in Zukunft massiv angewiesen sind. Deshalb freut es mich, dass ebenso in der Rhein-Neckar-Region rund um das Walldorfer Kreuz (A5\/A6) und in der Region Stuttgart (A8) weitere Stauschwerpunkte schneller beseitigt werden sollen. Dabei handelt es sich auch hier um eine Optimierung der Verkehrsinfrastruktur durch Engpassbeseitigungen und L\u00fcckenschl\u00fcsse, die den Wirtschaftsstandort Baden-W\u00fcrttemberg st\u00e4rken werden und gegen die kein vern\u00fcnftiger Mensch etwas haben kann.<\/p>\n

Ein Meilenstein ist zudem, dass die FDP durchsetzen konnte, dass marode Br\u00fccken einfacher und schneller, ohne neues Planfeststellungsverfahren, saniert werden k\u00f6nnen. Die etwa 4000 sanierungsbed\u00fcrftigen Br\u00fccken in Deutschland k\u00f6nnen damit schnell und unb\u00fcrokratisch modernisiert werden – und dies sogar mit mehr Fahrspuren, falls der zunehmende Verkehr dies erfordert. Parallel dazu wird die Modernisierung des Schienennetzes konsequent vorantreiben. Auch Schienenprojekte, die als vordringlicher Bedarf beziehungsweise fest disponiert eingestuft sind, werden als \u00fcberragendes \u00f6ffentliches Interesse festgelegt. Damit schaffen wir mit zus\u00e4tzlichen 45 Milliarden Euro Investitionsmitteln gemeinsam die Voraussetzungen daf\u00fcr, den Ausbau des Schienennetzes auch in die Praxis umzusetzen, was ebenso den S\u00fcdwesten im Schieneng\u00fcterverkehr und beim Bau von zus\u00e4tzlichen Terminals st\u00e4rken wird.<\/p>\n

Mit der Digitalisierung des Schienenbestandsnetzes werden wir die Kapazit\u00e4ten des Personen- und G\u00fcterverkehrs deutlich erh\u00f6hen. Somit kann mehr Verkehr auf die Schiene verlagert werden. Mit der Beschleunigungskommission Rhein sorgt das Bundesverkehrsministerium von Bundesminister Volker Wissing\u00a0 zudem daf\u00fcr, dass die wichtigste und verkehrsreichste Binnenschifffahrtsstra\u00dfe Europas auch bei Niedrigwasser in Zukunft besser schiffbar bleibt.\u201c<\/p>\n

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