Technologieoffenheit ist der Schl\u00fcssel zum Erfolg<\/p>\n
Unter Moderation von\u00a0Dr. Christian Jung<\/strong>\u00a0(verkehrspolitischer Sprecher der FDP-Landtagsfraktion) diskutierten am 7. Mai im Forum des Handwerkerzelts auf dem Maimarkt in Mannheim ausgewiesene Experten zum Thema \u201eE-Fuels: Kraftstoff f\u00fcr Klimaschutz\u201c. Teilnehmer waren\u00a0Werner Steber<\/strong>\u00a0(Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK)),\u00a0Carsten Beu\u00df<\/strong>\u00a0(Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Verband des Kfz-Gewerbes BW),\u00a0Prof. Dr. Thomas Koch<\/strong>\u00a0(Leiter Institut Kolbenmaschinen am Karlsruher Institut f\u00fcr Technologie (KIT) und\u00a0Friedrich Haag<\/strong>\u00a0(Sprecher der Fraktion f\u00fcr individuelle Mobilit\u00e4t). Die Begr\u00fc\u00dfung \u00fcbernahm\u00a0Dietmar Clysters<\/strong>\u00a0(Obermeister der Kfz-Innung Rhein-Neckar-Odenwald), der ein Schlaglicht auf die Bedeutung von E-Fuels f\u00fcr die Sicherung der individuellen Mobilit\u00e4t der Zukunft richtete.<\/p>\n \n \u201eChina investiert massiv in die Verbrennertechnologie. Wir sollten Vorhandenes sinnvoll weiternutzen. Mit synthetischen Kraftstoffen ist eine klimaneutrale Mobilit\u00e4t m\u00f6glich. Nicht der Motor ist das Problem, sondern der fossile Kraftstoff. Wir d\u00fcrfen unsere Kernkompetenz in der Verbrennertechnologie nicht in andere L\u00e4nder abwandern lassen. Es ist ein Unding, in Zeiten des Hochlaufs von Kohlekraftwerken so zu tun, als sei die E-Mobilit\u00e4t CO\u2082-frei. Mit der E-Fuels-Strategie wird der wichtige Hochlauf der Produktion gelingen. So verhindern wir neue Abh\u00e4ngigkeiten\u201c, so\u00a0Friedrich Haag,<\/strong>\u00a0Sprecher f\u00fcr individuelle Mobilit\u00e4t.<\/p>\n \n Carsten Beu\u00df\u00a0<\/strong>berichtete von einem gro\u00dfen Beratungsbedarf der Kundschaft in den Autoh\u00e4usern. Es sei eine gro\u00dfe Unsicherheit vorhanden. Auch auf die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter komme ein gro\u00dfer Qualifizierungsaufwand zu. Er erachtete es wenig nachhaltig, einwandfrei funktionierende Autos aus dem Verkehr zu ziehen. F\u00fcr den Handel mit E-Fuels sei die gesamte Infrastruktur bereits vorhanden und habe sich bew\u00e4hrt. \u201eDie Ladeinfrastruktur reicht vorne und hinten nicht. Derzeit sind erst 6 Prozent der angepeilten 15 Mio. E-Autos im Jahr 2030 auf der Stra\u00dfe. Stromnetz und Ladestrukturen sind noch Lichtjahre vom Bedarf entfernt\u201c, gab Beu\u00df zu bedenken.<\/p>\n \n Prof. Dr. Koch<\/strong>\u00a0zeigte sich \u00fcberzeugt: \u201eDie CO\u2082-Diskussion ist eher der Hebel zur Einengung der individuellen Mobilit\u00e4t. Die E-Mobilit\u00e4t hat eine soziale Bedeutung. Diese Fahrzeuge sind sehr, sehr teuer. Viele werden sich ohne E-Fuels individuelle Mobilit\u00e4t nicht mehr leisten k\u00f6nnen.\u201c Er sprach sich f\u00fcr ambitionierte Reduzierungsziele des CO\u2082 beim Treibstoff an, die mit entsprechenden Beimischungsquoten erreicht werden k\u00f6nnten. Die E-Fuels m\u00fcssten dort erzeugt werden, wo regenerative Energien im \u00dcberfluss vorhanden seien. Dann w\u00e4ren 80 Cent Herstellungskosten je Liter durchaus vorstellbar. Die h\u00e4ufige Kritik an E-Fuels mit einem hohen und teuren Prim\u00e4renergiebedarf bei uns und damit verbundenen Kosten von 4 bis 5 Euro je Liter konterte er mit dem Vergleich, dass es schlie\u00dflich auch wenig effizient sei, Zitronen in Alaska anzubauen\u00a0 – ebenso wie E-Fuels \u00fcber die gesamte Herstellungskette im teuren Energieland Deutschland zu erzeugen. Er betonte, wie wichtig der Hochlauf von synthetischen Kraftstoffen auch f\u00fcr den Heizungsbereich sei.<\/p>\n Werner Steber\u00a0<\/strong>stellte fest: \u201eMit synthetischen Kraftstoffen kann man sofort in den Klimaschutz einsteigen. Diese sind problemlos nutzbar. Ich selbst habe mit unserem Demonstrationsfahrzeug zigtausende Kilometer ohne Probleme zur\u00fcckgelegt.\u201c Er sprach zudem die gro\u00dfe Bedeutung der Motorentechnologie f\u00fcr viele mittelst\u00e4ndische Unternehmen an. Mit E-Fuels sei es im Gegensatz zur Elektrizit\u00e4t auch m\u00f6glich, Energie \u00fcber weite Strecken zu transportieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Technologieoffenheit ist der Schl\u00fcssel zum Erfolg Unter Moderation von\u00a0Dr. Christian Jung\u00a0(verkehrspolitischer Sprecher der FDP-Landtagsfraktion) diskutierten am 7. 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