Aus f\u00fcr verl\u00e4ngerten Sattelauflieger \u2013 Eurotrailer \u2013 zum Jahresende verhindern<\/p>\n
Im Zusammenhang mit der Beantwortung seines Antrags \u201ePerspektiven f\u00fcr Lang-LKW Typ 1, Sattelkraftfahrzeug bis zu einer Gesamtl\u00e4nge von 17,88 Metern\u201c (Drucksache 17\/4757) sagte der verkehrspolitische Sprecher der FDP\/DVP-Fraktion im Landtag von Baden-W\u00fcrttemberg, Dr. Christian Jung<\/strong>:<\/p>\n \u201eEndlich erkennt auch Verkehrsminister Hermann in den verl\u00e4ngerten Sattelaufliegern einen Nutzen. Er schreibt, dass der dauerhafte Einsatz des Lang-Lkw Typ 1 f\u00fcr die Wirtschaftsregion Baden-W\u00fcrttemberg in \u00f6kologischer und \u00f6konomischer Hinsicht von Vorteil ist. Das habe ich schon immer so gesehen, nur Minister Hermann war hier bis vor Kurzem der Bremser. Jetzt begr\u00fc\u00dft auch er eine Verl\u00e4ngerung der Zulassung des Lang-LKWs. Es ist die Angelegenheit des Bundes, die Sonderregelung, die bis Jahresende gilt, erneut zu verl\u00e4ngern. Ich fordere eine dauerhafte Freigabe. Hierzu sind \u00c4nderungen im EU-Recht n\u00f6tig.<\/p>\n Minister Hermann lade ich dazu ein, auf seine gr\u00fcne Ministerin in der Bundesregierung einzuwirken, dass diese dem Vorhaben des Bundesverkehrsministeriums zur Verl\u00e4ngerung der Genehmigung zustimmt. Denn nur dann entfaltet seine Begeisterung Wirkung. Ministerin Lemke kam schon bei der Freigabe von paraffinischen Kraftstoffen in Reinform nur mit gr\u00f6\u00dfter M\u00fche aus dem Bremserh\u00e4uschen. Sie soll jetzt wiederum die Bremsen l\u00f6sen, damit die Eurotrailer auch nach Jahresende weiter genutzt werden k\u00f6nnen. Rund 80 Prozent der Transporte in Baden-W\u00fcrttemberg sind Volumentransporte. Hier k\u00f6nnen diese Lang-LKW ihre Vorteile ausspielen. Es w\u00e4re unverantwortlich, m\u00fcssten diese Auflieger zum Jahresende aus der Logistik herausgenommen werden.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aus f\u00fcr verl\u00e4ngerten Sattelauflieger \u2013 Eurotrailer \u2013 zum Jahresende verhindern Im Zusammenhang mit der Beantwortung seines Antrags \u201ePerspektiven f\u00fcr Lang-LKW Typ 1, Sattelkraftfahrzeug bis zu einer Gesamtl\u00e4nge von 17,88 Metern\u201c […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1590,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[144,8],"tags":[874,650,2499,3656],"class_list":["post-12150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verkehr-innenpolitik","category-wirtschaft","tag-dr-christian-jung","tag-fdp-dvp","tag-lkw","tag-sattelauflieger"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12150"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12155,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12150\/revisions\/12155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}