{"id":13531,"date":"2023-09-28T05:19:00","date_gmt":"2023-09-28T03:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/?p=13531"},"modified":"2023-09-28T05:19:00","modified_gmt":"2023-09-28T03:19:00","slug":"jung-geplante-lkw-maut-erhoehung-und-weitere-maut-ueberlegungen-der-gruenen-schaden-dem-wirtschaftsstandort-baden-wuerttemberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/2023\/09\/28\/jung-geplante-lkw-maut-erhoehung-und-weitere-maut-ueberlegungen-der-gruenen-schaden-dem-wirtschaftsstandort-baden-wuerttemberg\/","title":{"rendered":"Jung: Geplante Lkw-Maut-Erh\u00f6hung und weitere Maut-\u00dcberlegungen der Gr\u00fcnen schaden dem Wirtschaftsstandort Baden-W\u00fcrttemberg"},"content":{"rendered":"<p>Landes-Sonder-Maut darf es nicht geben<\/p>\n<p>Zur Maut-Diskussion sagte nach einer Veranstaltung auf der Nutzfahrzeugmesse NUFAM 2023 in der Messe Karlsruhe am Wochenende der verkehrspolitische Sprecher der FDP\/DVP-Fraktion im Landtag von Baden-W\u00fcrttemberg, <strong>Dr. Christian Jung<\/strong>:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201eEine eigene Lkw-Maut in Baden-W\u00fcrttemberg f\u00fcr Landes- und Kreisstra\u00dfen darf es nicht geben. Diese \u00dcberlegungen der Gr\u00fcnen und von Verkehrsminister Winfried Hermann schaden dem Wirtschaftsstandort Baden-W\u00fcrttemberg und der Logistikbranche. Auch die von der Ampel-Bundesregierung geplante Lkw-Maut-Erh\u00f6hung zum 1. Dezember 2023 ist in vielen Punkten f\u00fcr die Logistikbranche im S\u00fcdwesten in wirtschaftlich turbulenten Zeiten ein gro\u00dfes Problem.<\/p>\n<p>Alleine der Starttermin am 1. Dezember ist in der jetzigen konjunkturellen Lage nicht durchdacht, da die Unternehmen mit ihren komplizierten Logistik- und Abrechnungsketten nicht so einfach wie behauptet zus\u00e4tzliche Kosten an Kunden oder Verbraucher weitergeben k\u00f6nnen. Als Landespolitiker finde ich die Mautneuregelung nicht gut. In der derzeitigen kritischen Situation ist diese das v\u00f6llig falsche Signal, da dadurch die Inflation und die Preise steigen werden. Mich st\u00f6rt au\u00dferdem die \u00dcberlegung zu einer Sto\u00dfzeitregelung. Ich fordere zudem, dass es wie im Koalitionsvertrag festgehalten zu keiner Doppelbelastung bez\u00fcglich CO\u2082 kommt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vor allem die Gr\u00fcnen sind in diesem Zusammenhang zu keinen Kompromissen bereit, obwohl die Logistikbranche und verschiedene Verb\u00e4nde viele L\u00f6sungsvorschl\u00e4ge dazu erarbeitet haben. Letztendlich geht es um die Frage, wie viele kleine und mittlere Logistik-Unternehmen nun in eine wirtschaftliche Schieflage geraten werden. Es kann nicht das Interesse von Baden-W\u00fcrttemberg sein, dass wir unn\u00f6tig Jobs verlieren, die Kapazit\u00e4ten aber durch g\u00fcnstigere Fahrer und Gro\u00dfspeditionen aus anderen L\u00e4ndern ersetzt werden, die in Deutschland keine Steuern bezahlen und sich bekannterma\u00dfen nicht alle an die Sozialstandards halten. Weder Wirtschaftsministerin Nicole Hoffmeister-Kraut noch Verkehrsminister Winfried Hermann k\u00fcmmern sich kontinuierlich um diese Themen, obwohl die Lkw-Logistik das wirtschaftliche R\u00fcckgrat von Baden-W\u00fcrttemberg ist.<\/p>\n<p>Ich werbe zudem mit Nachdruck f\u00fcr eine Gleichstellung von biogenen Kraftstoffen &#8211; sei das HVO 100 oder Bio-LNG\/-CNG. Wer Klimaschutz wirklich ernst nimmt, muss auch bei Nutzfahrzeugen \u00fcber die Nutzung von synthetischen Kraftstoffen sprechen. HVO 100 k\u00f6nnten wir schon jetzt in viel gr\u00f6\u00dferem Umfang einsetzen und dadurch einen wirkungsvollen Beitrag f\u00fcr einen klimafreundlichen G\u00fcterverkehr leisten.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Landes-Sonder-Maut darf es nicht geben Zur Maut-Diskussion sagte nach einer Veranstaltung auf der Nutzfahrzeugmesse NUFAM 2023 in der Messe Karlsruhe am Wochenende der verkehrspolitische Sprecher der FDP\/DVP-Fraktion im Landtag von [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1590,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[144,8],"tags":[874,650,98],"class_list":["post-13531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verkehr-innenpolitik","category-wirtschaft","tag-dr-christian-jung","tag-fdp-dvp","tag-maut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13539,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13531\/revisions\/13539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}