Verbotsans\u00e4tze \u00fcberwinden<\/p>\n
Zur Pressemitteilung des Verkehrsministeriums, in der es hei\u00dft, dass keines der gesetzten Ziele f\u00fcr die so genannte Mobilit\u00e4tswende im Rahmen des Landeskonzepts Mobilit\u00e4t und Klima erreicht worden seien und im ersten Quartal 2024 der KfZ-Verkehr um 2,5 Prozent \u00fcber dem Wert das Jahres 2010 lag, sagte Sprecher f\u00fcr individuelle Mobilit\u00e4t der FDP\/DVP-Fraktion im Landtag von Baden-W\u00fcrttemberg, Friedrich Haag<\/strong>:<\/p>\n \u201eDer KlimaMobilit\u00e4tsMonitor zeigt deutlich, dass die Zielsetzungen des Landes v\u00f6llig an der Praxis vorbeigehen. Keines der Ziele wird erreicht. Minister Hermann liegt auch v\u00f6llig falsch, wenn er das Mobilit\u00e4tsverhalten mit Verboten und Verteuerungen \u00e4ndern will und Klimaziele als Grund nennt. Wenn er glaubt, eine Erh\u00f6hung von Parkgeb\u00fchren f\u00fchrt zu mehr \u00d6PNV, liegt er v\u00f6llig falsch. Nur weil das Parken teurer wird, wird die \u00d6PNV-Verbindung weder schneller noch verl\u00e4sslicher noch im Takt dichter. Auch erreicht er mit E-Zonen lediglich, dass individuelle Mobilit\u00e4t ein Privileg f\u00fcr Besserverdienende wird. 2,5 Prozent mehr Autoverkehr seit dem Jahr 2010 zeigen doch sehr deutlich, dass die Attraktivit\u00e4t und damit Wettbewerbsf\u00e4higkeit des \u00d6PNV nicht wesentlich besser geworden ist. Die Begr\u00fcndung Klimaschutz \u00fcberzeugt bei diesem Verbotsansatz ohnehin nicht. Wenn es dem Land wirklich ernst damit w\u00e4re, w\u00fcrde es schon heute seine Diesel-Fahrzeuge mit HVO100 betanken. Das w\u00fcrde sofort zu bis zu 90 Prozent weniger CO\u2082-Aussto\u00df f\u00fchren.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Verbotsans\u00e4tze \u00fcberwinden Zur Pressemitteilung des Verkehrsministeriums, in der es hei\u00dft, dass keines der gesetzten Ziele f\u00fcr die so genannte Mobilit\u00e4tswende im Rahmen des Landeskonzepts Mobilit\u00e4t und Klima erreicht worden seien […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5747,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[144],"tags":[650,1587,4098,4148,701,1801],"class_list":["post-15764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verkehr-innenpolitik","tag-fdp-dvp","tag-friedrich-haag","tag-hvo100","tag-kfz","tag-klimaziele","tag-oepnv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15764"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15766,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15764\/revisions\/15766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}