{"id":5592,"date":"2022-05-22T09:28:19","date_gmt":"2022-05-22T07:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/?p=5592"},"modified":"2022-05-22T09:28:19","modified_gmt":"2022-05-22T07:28:19","slug":"baden-wuerttemberg-schienen-reaktivierungen-ueberhaupt-finanzierbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/2022\/05\/22\/baden-wuerttemberg-schienen-reaktivierungen-ueberhaupt-finanzierbar\/","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg:  Schienen-Reaktivierungen \u00fcberhaupt finanzierbar?"},"content":{"rendered":"<p>Planungen und Studien m\u00fcssen finanziell hinterlegt sein<\/p>\n<p>Das Land Baden-W\u00fcrttemberg f\u00f6rdert eine Machbarkeitsstudie zu 20 stillgelegten Bahnstrecken bez\u00fcglich ihrer Reaktivierungen und erwartet insgesamt f\u00fcr 30 von 42 untersuchten Verbindungen ein relevantes Fahrgastpotenzial.\u00a0 Hierzu sagte der verkehrspolitische Sprecher der FDP\/DVP-Fraktion, <strong>Dr. Christian Jung<\/strong>:<\/p>\n<figure id=\"attachment_5593\" aria-describedby=\"caption-attachment-5593\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/railway-rails-2738508_1280.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-5593\" src=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/railway-rails-2738508_1280-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/railway-rails-2738508_1280-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/railway-rails-2738508_1280-300x200.jpg 300w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/railway-rails-2738508_1280-768x512.jpg 768w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/railway-rails-2738508_1280.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5593\" class=\"wp-caption-text\">Beispiellfoto Schienennetz, Bild von <a href=\"https:\/\/pixabay.com\/de\/users\/pixel2013-2364555\/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=2738508\">S. Hermann &amp;amp; F. Richter<\/a> auf <a href=\"https:\/\/pixabay.com\/de\/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=2738508\">Pixabay<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201eEs ist gut, wenn der Schienenverkehr gest\u00e4rkt werden soll. Allerdings ist es reichlich verfr\u00fcht, wenn Minister Hermann von einer Aufbruchstimmung spricht. Was momentan gemacht wird, ist nichts mehr, als dass W\u00fcnsche zusammengetragen werden. Ich staune nicht schlecht, dass ohne ausreichende finanzielle Hinterlegung der Eindruckt erweckt wird, als ginge alles. Das mutet an, als werde mit dem Flugzeug gestartet, ohne zu wissen, wie weit der Sprit reicht und wo man landen will. Wenn dann die hochfliegenden Schienen-Pl\u00e4ne krachend scheitern, wird Minister Hermann die Schuld wie sonst auch bei anderen suchen. Exakt nach dem gleichen Muster, demzufolge seit Jahren der Bund f\u00fcr alle \u00d6PNV-Tr\u00e4ume zahlen soll &#8211; Stichwort Regionalisierungsmittel. Obwohl klar geregelt ist, dass der \u00d6PNV eine L\u00e4nderaufgabe ist und der Bund nur Zusch\u00fcsse leistet.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planungen und Studien m\u00fcssen finanziell hinterlegt sein Das Land Baden-W\u00fcrttemberg f\u00f6rdert eine Machbarkeitsstudie zu 20 stillgelegten Bahnstrecken bez\u00fcglich ihrer Reaktivierungen und erwartet insgesamt f\u00fcr 30 von 42 untersuchten Verbindungen ein [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[144],"tags":[2349,874,650,764],"class_list":["post-5592","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr-innenpolitik","tag-bahnverbindung","tag-dr-christian-jung","tag-fdp-dvp","tag-schienennetz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5592"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5594,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5592\/revisions\/5594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}