{"id":6288,"date":"2022-07-19T16:15:00","date_gmt":"2022-07-19T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/?p=6288"},"modified":"2022-07-19T16:15:00","modified_gmt":"2022-07-19T14:15:00","slug":"bayern-koerber-soeders-ablenkungs-und-taeuschungsmanoever-erweisen-bau-der-2-stammstrecke-einen-baerendienst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/2022\/07\/19\/bayern-koerber-soeders-ablenkungs-und-taeuschungsmanoever-erweisen-bau-der-2-stammstrecke-einen-baerendienst\/","title":{"rendered":"Bayern &#8211; K\u00d6RBER: S\u00f6ders Ablenkungs- und T\u00e4uschungsman\u00f6ver erweisen Bau der 2. Stammstrecke einen B\u00e4rendienst"},"content":{"rendered":"<p>Einem Bericht der \u201eAugsburger Allgemeinen\u201c zufolge wurde die bayerische Staatskanzlei bereits im Dezember 2020 \u00fcber Bauverz\u00f6gerungen und Kostenexplosionen bei der zweiten Stammstrecke in M\u00fcnchen gewarnt. Ein Brandbrief aus dem Bauministerium, der dringenden Handlungsbedarf nahegelegt habe, wurde demzufolge ignoriert. Vorab soll das Bauministerium im September 2020 von der Deutschen Bahn entsprechende Hinweise erhalten haben. Dazu <strong>Sebastian K\u00f6rber<\/strong>, verkehrspolitischer Sprecher der FDP-Landtagsfraktion:<\/p>\n<figure id=\"attachment_4089\" aria-describedby=\"caption-attachment-4089\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sebastian_Koerber_39324_0-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-4089\" src=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sebastian_Koerber_39324_0-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sebastian_Koerber_39324_0-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sebastian_Koerber_39324_0-300x225.jpg 300w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sebastian_Koerber_39324_0-768x576.jpg 768w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sebastian_Koerber_39324_0-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sebastian_Koerber_39324_0-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4089\" class=\"wp-caption-text\">Sebastian K\u00f6rber, FDP<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201eDie Dramaturgie beim Bau der zweiten Stammstrecke hat mittlerweile alles, was ein guter Krimi braucht: Ablenkungs- und T\u00e4uschungsman\u00f6ver, Anklagen, L\u00fcgen. Damit erweist Ministerpr\u00e4sident S\u00f6der dem Projekt einen B\u00e4rendienst. Unl\u00e4ngst behauptete Finanzminister F\u00fcracker noch, dass die zweite Stammstrecke ein Projekt des Bundes sei. Verkehrsminister Bernreiter dagegen will von allem nichts wissen, weil das vor seiner Zeit als Minister entschieden worden sei. Einig ist sich die S\u00f6der-Regierung nur, einmal mehr der Ampel-Koalition in Berlin die Schuld zu geben. Dabei haben alle drei \u2013 S\u00f6der, F\u00fcracker, Bernreiter \u2013 verschwiegen, dass die Deutsche Bahn bereits im September 2020 das Staatsministerium f\u00fcr Wohnen, Bau und Verkehr \u00fcber Mehrkosten und eine Verz\u00f6gerung der Inbetriebnahme informierte. Die bayerische Staatsregierung hat die Fakten bewusst verschwiegen und auf Zeit gespielt. Warum? Wollte sie S\u00f6ders Kanzlerambitionen durch schlechte Presse nicht gef\u00e4hrden?<\/p>\n<p>Verkehrsminister Bernreiter hat im Ausschuss f\u00fcr Wohnen, Bau und Verkehr bereits jegliche Glaubw\u00fcrdigkeit verspielt. Wir sehen dringenden Handlungsbedarf und fordern Aufkl\u00e4rung und Transparenz \u2013 und zwar sofort!\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einem Bericht der \u201eAugsburger Allgemeinen\u201c zufolge wurde die bayerische Staatskanzlei bereits im Dezember 2020 \u00fcber Bauverz\u00f6gerungen und Kostenexplosionen bei der zweiten Stammstrecke in M\u00fcnchen gewarnt. 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