{"id":6374,"date":"2022-07-27T15:33:55","date_gmt":"2022-07-27T13:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/?p=6374"},"modified":"2023-03-05T07:54:40","modified_gmt":"2023-03-05T06:54:40","slug":"baden-wuerttemberg-haag-refuels-roadmap-ist-hoffnungszeichen-des-dazulernens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/2022\/07\/27\/baden-wuerttemberg-haag-refuels-roadmap-ist-hoffnungszeichen-des-dazulernens\/","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg &#8211; Haag: reFuels \u2013 Roadmap ist Hoffnungszeichen des Dazulernens"},"content":{"rendered":"<p>Heute wurde von der Landesregierung die \u201ereFuels-Roadmap\u201c vorgestellt. Dabei sind sowohl einerseits klare Bereiche benannt worden, die nicht batterieelektrisch betrieben werden k\u00f6nnen und es wurde andererseits klargestellt, dass ohne \u201ereFuels\u201c Klimaschutz in der Bestandsflotte nicht m\u00f6glich ist. Dazu sagt der Sprecher f\u00fcr individuelle Mobilit\u00e4t der FDP\/DVP-Fraktion, <strong>Friedrich Haag<\/strong>:<\/p>\n<figure id=\"attachment_5747\" aria-describedby=\"caption-attachment-5747\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/210517_fdp_haag_2433_final.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-5747\" src=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/210517_fdp_haag_2433_final-1024x682.jpg\" alt=\"Friedrich Haag\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/210517_fdp_haag_2433_final-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/210517_fdp_haag_2433_final-300x200.jpg 300w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/210517_fdp_haag_2433_final-768x512.jpg 768w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/210517_fdp_haag_2433_final-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/210517_fdp_haag_2433_final.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5747\" class=\"wp-caption-text\">Friedrich Haag<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201eWas seit Langem versprochen wurde, hat heute das Licht der Welt erblickt: Die reFuels-roadmap. Ich begl\u00fcckw\u00fcnsche Verkehrsminister Hermann zu der Einsicht, dass Klimaschutz in der Bestandsflotte nur mit synthetischen Kraftstoffen m\u00f6glich ist. Jedes Prozent mehr Beimischung ist ein Schritt f\u00fcr den Klimaschutz. Ebenso sind seine \u00dcberlegungen f\u00fcr synthetische Kraftstoffe im Flugverkehr und in der Logistik zu begr\u00fc\u00dfen. Insgesamt ist es dennoch zu kurz gesprungen. Es wird auch bei den Autos in Zukunft Bereiche geben, die nicht sinnvoll batterieelektrisch zu betreiben sind. Deshalb muss die Technologieoffenheit erhalten bleiben. Sonst f\u00fchrt die Roadmap schnurstracks auf den Holzweg.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Was wir jetzt brauchen, sind Energiepartnerschaften mit L\u00e4ndern, in denen erneuerbare Energien im \u00dcberfluss vorhanden sind. So k\u00f6nnen \u2013 wie \u00fcbrigen heute schon mit dem Erd\u00f6l \u2013 die Rohprodukte ins Land gebracht werden. Ich erwarte mir auch ambitionierte und mutige Schritte in den Aufbau gro\u00dfindustrieller Anlagen. Wir brauchen nicht den x-ten Kleinversuch, sondern den gro\u00dfen Wurf. Um auf den Mond zu fliegen, brauchte man auch die \u201eSaturn V\u201c, und nicht weiter Versuchsfl\u00fcge mit Kleinraketen. Und genau den gleichen Schub brauchen wir jetzt f\u00fcr synthetische Kraftstoffe. Minister Hermann sollte den Schwung des heutigen Tages nutzen und seine gr\u00fcne Umweltministerin im Bund von den Vorteilen von synthetischen und regenerativen Kraftstoffen zu \u00fcberzeugen. Hier ist im Bereich von paraffinischen Kraftstoffen noch viel zu tun.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute wurde von der Landesregierung die \u201ereFuels-Roadmap\u201c vorgestellt. 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