{"id":6534,"date":"2022-08-13T07:45:29","date_gmt":"2022-08-13T05:45:29","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/?p=6534"},"modified":"2022-08-13T07:45:29","modified_gmt":"2022-08-13T05:45:29","slug":"baden-wuerttemberg-jung-niedrigwasser-offenbart-planungsfehler-ueberlastungen-der-schiene-absehbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/2022\/08\/13\/baden-wuerttemberg-jung-niedrigwasser-offenbart-planungsfehler-ueberlastungen-der-schiene-absehbar\/","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg – Jung: Niedrigwasser offenbart Planungsfehler \u2013 \u00dcberlastungen der Schiene absehbar"},"content":{"rendered":"

Vorrang von Kohletransporten bremst Personenverkehr<\/p>\n

Im Zusammenhang mit den niedrigen Pegelst\u00e4nden am Rhein und den deshalb erforderlich werdenden Kohle- und \u00d6ltransporten auf der Schiene in gro\u00dfem Stil, die zu Beeintr\u00e4chtigungen des Schienenverkehrs f\u00fchren werden, sagte der verkehrspolitische Sprecher der FDP-Fraktion im Landtag von Baden-W\u00fcrttemberg, Dr. Christian Jung:<\/strong><\/p>\n

\"Dr.<\/a>
Dr. Christian Jung<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eOffenbar haben Bundeswirtschaftsminister Habeck und die Landesregierung nicht gut genug Vorsorge daf\u00fcr getroffen, dass insbesondere an den Kohlekraftwerken in Mannheim und Karlsruhe ausreichend Brennstoff bevorratet ist. Bei einem Rheinpegel Kaub von 50 cm ist keine Schifffahrt mehr m\u00f6glich. Die Kraftwerke am Rhein und die \u00d6lraffinerie MiRO in Karlsruhe spitzen buchst\u00e4blich auf dem Trockenen. Jetzt muss \u2013 dort wo es m\u00f6glich ist \u2013 mit der Bahn angeliefert werden. Dies f\u00fchrt wegen der v\u00f6llig unterdimensionierten Schieneninfrastruktur zu deutlichen Versp\u00e4tungen oder gar Zugausf\u00e4llen im Fern- und Nahverkehr. Aber auch LKW-Verkehre d\u00fcrften zunehmen. Ich werde mit parlamentarischen Initiativen pr\u00fcfen, ob die Landesregierung das Richtige veranlasst hat und vorausschauend plant.\u201c<\/p>\n

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