{"id":6826,"date":"2022-09-10T08:48:00","date_gmt":"2022-09-10T06:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/?p=6826"},"modified":"2022-09-10T08:48:00","modified_gmt":"2022-09-10T06:48:00","slug":"thueringen-erneuerung-von-bahnen-und-bussen-soll-in-thueringen-staerker-gefoerdert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/2022\/09\/10\/thueringen-erneuerung-von-bahnen-und-bussen-soll-in-thueringen-staerker-gefoerdert-werden\/","title":{"rendered":"Th\u00fcringen &#8211; Erneuerung von Bahnen und Bussen soll in Th\u00fcringen st\u00e4rker gef\u00f6rdert werden"},"content":{"rendered":"<div class=\"clearfix text-formatted field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field__item\">\n<p><strong>Infrastrukturausschuss des Landtags folgt einer Forderung der FDP<\/strong><\/p>\n<p>Die Th\u00fcringer Landesregierung soll die F\u00f6rders\u00e4tze f\u00fcr die Beschaffung von Stra\u00dfenbahnen nach oben anpassen. Diese dringende Empfehlung hat der Infrastrukturausschuss heute auf Initiative der Freien Demokraten im Th\u00fcringer Landtag abgegeben. Au\u00dferdem soll die Erneuerung der Busflotte gef\u00f6rdert werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5570\" aria-describedby=\"caption-attachment-5570\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/city-bus-5205148_1280.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-5570\" src=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/city-bus-5205148_1280-1024x682.jpg\" alt=\"Linienbus\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/city-bus-5205148_1280-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/city-bus-5205148_1280-300x200.jpg 300w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/city-bus-5205148_1280-768x512.jpg 768w, https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/city-bus-5205148_1280.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5570\" class=\"wp-caption-text\">Bild von <a href=\"https:\/\/pixabay.com\/de\/users\/lykaon-957876\/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=5205148\">Mario Venzlaff<\/a> auf <a href=\"https:\/\/pixabay.com\/de\/?utm_source=link-attribution&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=image&amp;utm_content=5205148\">Pixabay<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201eEs reicht bei weitem nicht aus, immer nur \u00fcber die Wichtigkeit des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs zu fabulieren. Eine Landesregierung muss auch das in ihrer ureigenen Macht Stehende unternehmen\u201c, sagt Dirk Bergner, Infrastruktur-Experte der FDP. \u201eWas n\u00fctzt den B\u00fcrgern ein 9-Euro-Ticket, wenn die Stra\u00dfenbahn derart voll ist, dass man an der Haltstelle zur\u00fcckbleiben muss? Ohnehin ist f\u00fcr das Nutzen des \u00d6PNV nicht in erster Linie der Preis entscheidend, sondern die Verf\u00fcgbarkeit von Bus und Bahn. Die jetzigen F\u00f6rderbedingungen lassen jedoch keine Erweiterung des Angebots zu. Die Verkehrsbetriebe bef\u00fcrchten sogar eine Verschlechterung des Status Quo. Das Ziel, dauerhaft mehr Menschen als bisher zur Nutzung des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs zu bewegen, zerplatzt wie eine Seifenblase. Ohne energische Unterst\u00fctzung des Freistaates ger\u00e4t die Verkehrswende massiv in Gefahr.\u201c<\/p>\n<p>Die Th\u00fcringer Verkehrsbetriebe stehen vor enormen finanziellen Problemen, dringend erforderliche Ersatzbeschaffungen von Stra\u00dfenbahnen vorzunehmen. Daf\u00fcr bedarf es eines mehrj\u00e4hrigen Planungsvorlaufs. Unter anderem steht sowohl in Erfurt als auch bei der Th\u00fcringerwaldbahn die Bestellung von jeweils 10 Bahnen auf der Kippe. Das hat eine von der FDP im Th\u00fcringer Landtag initiierte Anh\u00f6rung best\u00e4tigt. Vor diesem Hintergrund fordern die Freien Demokraten die Landesregierung auf, die vor anderthalb Jahren erfolgte Absenkung der F\u00f6rderquote von 70 auf 50 Prozent zur\u00fcckzunehmen. Idealerweise sollte der F\u00f6rdersatz sogar auf mindestens 75 % steigen.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infrastrukturausschuss des Landtags folgt einer Forderung der FDP Die Th\u00fcringer Landesregierung soll die F\u00f6rders\u00e4tze f\u00fcr die Beschaffung von Stra\u00dfenbahnen nach oben anpassen. 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