{"id":828,"date":"2021-03-30T09:27:01","date_gmt":"2021-03-30T07:27:01","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/?p=828"},"modified":"2021-03-30T09:27:01","modified_gmt":"2021-03-30T07:27:01","slug":"fdp-sieht-sicherheit-von-kriegsschiffen-gefaehrdet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/2021\/03\/30\/fdp-sieht-sicherheit-von-kriegsschiffen-gefaehrdet\/","title":{"rendered":"FDP sieht Sicherheit von Kriegsschiffen gef\u00e4hrdet"},"content":{"rendered":"

Die Liberalen sorgen sich um die Sicherheit der Marine. Das liegt an russischen Navigationsger\u00e4ten an Bord. Warnungen gibt es schon l\u00e4nger.<\/h3>\n
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Bildquelle: FAZ.net<\/figcaption><\/figure>\n

I<\/span>n der\u00a0FDP<\/a>\u00a0herrscht Sorge um die Sicherheit deutscher Kriegsschiffe. Die verteidigungspolitische Sprecherin der FDP-Bundestagsfraktion Marie-Agnes Strack-Zimmermann sagte der F.A.Z. am Montag, sie sei \u201eh\u00f6chst irritiert\u201c angesichts von Berichten \u00fcber russische Navigationsger\u00e4te auf Schiffen und Booten der deutschen Marine. Das Thema komme im Verteidigungsausschuss auf die Tagesordnung.<\/p>\n

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Ein Sprecher des Verteidigungsministeriums best\u00e4tigte der F.A.Z. am Montag, dass Ger\u00e4te aus russischer Produktion an Bord sind. Die Schiffe und Boote der deutschen Marine seien mit \u201ehandels\u00fcblichen Navigationsanlagen\u201c ausgestattet, wie sie auch in der internationalen Seeschifffahrt genutzt w\u00fcrden. Es handele sich bei ihnen um ein \u201eStandardprodukt\u201c. Ihre Sicherheit werde derzeit \u00fcberpr\u00fcft, Details unterl\u00e4gen der Geheimhaltung. Die Zeitung \u201eBild am Sonntag\u201c hatte berichtet<\/a>, dass insbesondere die \u201eDaten-Verschl\u00fcsselung\u201c an Bord der deutschen U-Boote nicht den milit\u00e4rischen Standards entspreche. Die U-Boote w\u00fcrden im Falle einer Krise oder eines Krieges mit Russland eine Schl\u00fcsselrolle in der deutschen Nord- und Ostsee spielen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Hersteller der Ger\u00e4te ist die Firma Transas, die 1990 in Sankt Petersburg gegr\u00fcndet wurde. Sie z\u00e4hlt zu den globalen Marktf\u00fchrern bei technischen L\u00f6sungen f\u00fcr den Schiffs- und Flottenbetrieb, dazu geh\u00f6ren auch Ger\u00e4te und Dienstleistungen rund um das Thema Navigation.\u00a0Seit 2018 z\u00e4hlt Transas zur W\u00e4rtsil\u00e4 Corporation, einem finnischen Konzern mit Sitz in Helsinki.<\/a>\u00a0Die Verteidigungssparte von Transas sitzt allerdings nach wie vor in Russland. In der Firmenhistorie ist f\u00fcr 2005 eine Lieferung von Navigationsger\u00e4ten an die deutsche Marine aufgef\u00fchrt. Unter Bundeskanzler\u00a0Gerhard Schr\u00f6der<\/a>\u00a0(SPD) waren rund hundert Schiffe und Boote der Marine mit Transas-Systemen ausger\u00fcstet worden. Schr\u00f6der arbeitet seit vielen Jahren f\u00fcr russische Energieunternehmen.<\/p>\n

Im schlimmsten Fall steuerungsunf\u00e4hig<\/h3>\n

Dass die Systeme eine Gefahr darstellen, ist in Fachkreisen bekannt.\u00a0Bereits im Juni letzten Jahres<\/a>\u00a0hatte das Hamburger Landesamt f\u00fcr Verfassungsschutz gemeinsam mit dem Bundesamt f\u00fcr Verfassungsschutz und der Hamburger Hafenbeh\u00f6rde HPA im Rahmen einer Fachtagung vor der Anf\u00e4lligkeit moderner Navigationsger\u00e4te gewarnt. Sie seien nicht nur f\u00fcr fremde Nachrichtendienste von Interesse. Es bestehe auch die Gefahr von Cyberangriffen, mit der sich Hacker Zugriff etwa auf \u201ezentrale technische Steueranlagen\u201c verschaffen k\u00f6nnten. Im schlimmsten Fall drohe der vollst\u00e4ndige Verlust der Funktionsf\u00e4higkeit.<\/p>\n

Original Content:<\/h3>\n

faz.net<\/a>\u00a0 \u00a0–\u00a0 \u00a030.03.21\u00a0 \u00a0–\u00a0 \u00a009:25 Uhr<\/p>\n

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