{"id":9787,"date":"2023-02-26T07:58:58","date_gmt":"2023-02-26T06:58:58","guid":{"rendered":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/?p=9787"},"modified":"2023-02-26T07:58:58","modified_gmt":"2023-02-26T06:58:58","slug":"ban-wuertemberg-jung-und-hoher-auch-baden-wuerttemberg-braucht-unbuerokratische-langholztransporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fdp-aktiv.de\/blog\/2023\/02\/26\/ban-wuertemberg-jung-und-hoher-auch-baden-wuerttemberg-braucht-unbuerokratische-langholztransporte\/","title":{"rendered":"Ban-W\u00fcrtemberg – Jung und Hoher: Auch Baden-W\u00fcrttemberg braucht unb\u00fcrokratische Langholztransporte"},"content":{"rendered":"

Neue Verfahrensschwerg\u00e4nge wie in anderen L\u00e4ndern \u00fcberwinden<\/p>\n

Im Zusammenhang mit der Beantwortung seiner kleinen Anfrage \u201eErteilung von Erlaubnissen bzw. Ausnahmegenehmigungen f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Langholztransporten in Baden-W\u00fcrttemberg\u201c (Drucksache 17\/4035) sagte der verkehrspolitische Sprecher der FDP\/DVP-Fraktion im Landtag von Baden-W\u00fcrttemberg, Dr. Christian Jung<\/strong>:<\/p>\n

\"Dr.<\/a>
Dr. Christian Jung<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eBei den Langholztransporten fordere ich die Landesregierung auf, die seit Jahresbeginn neu errichteten b\u00fcrokratischen H\u00fcrden umgehend wieder einzurei\u00dfen. Was jahrelang hervorragend funktioniert hat, muss jetzt, so wie in Bayern und Rheinland-Pfalz, auch bei uns wieder geregelt werden: Verzicht auf das Anh\u00f6rungsverfahren bei Langholztransporten bis 25 Meter \u2013 bei Ladekran entsprechend l\u00e4nger, bis maximal 27 Meter. Das w\u00e4re ein guter Beitrag, um unn\u00f6tige B\u00fcrokratie zu vermeiden.\u201c<\/p>\n

 <\/p>\n

Der Sprecher f\u00fcr Land-, Wald- und Forstwirtschaft, Klaus Hoher<\/strong>, erg\u00e4nzte:<\/p>\n

\"\"<\/a>
Klaus Hoher<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eGerade in der jetzigen Zeit brauchen unsere Forstwirtschaft und die S\u00e4gewerke die Unterst\u00fctzung der Politik. Es gibt kein \u00f6kologisch besseres Baumaterial als regionales Holz. Dieses muss ohne gro\u00dfe Umst\u00e4nde, aber mit der gebotenen Sicherheit aus dem Wald zur Weiterverarbeitung gelangen. Nur schlanke Verwaltungsverfahren sichern die Wirtschaftlichkeit und damit die Existenz dieses wichtigen Wirtschaftszweigs. Wir haben im Land ein bundesweit einmaliges Cluster, in dem vom Forst \u00fcber den Holztransport bis hin zu spezialisierten kleinen und mittleren Unternehmen der S\u00e4geindustrie eine so hohe Wertsch\u00f6pfung aus der Stamml\u00e4nge generiert wird wie in keinem anderen Bundesland. Au\u00dferdem sollte gerade eine gr\u00fcn-gef\u00fchrte Landesregierung, die sich den Klimaschutz auf die Fahne schreibt, wissen, dass Schadholz z\u00fcgig aus dem Wald abtransportiert werden muss. Wenn es wegen b\u00fcrokratischer Genehmigungsverfahren unn\u00f6tig lange im Wald liegen bleibt, werden sich Sch\u00e4dlinge wie der Borkenk\u00e4fer ungest\u00f6rt weiterverbreiten und mehr und mehr Schadholz wird die Folge sein. Das erh\u00f6ht wiederum die Gefahr von Waldbr\u00e4nden.\u201c<\/p>\n

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